TVANGSAVIKLING AV STORFE.

ULVER OG LAM:demokrati

 

BEHOV FOR AKSJON! Dette blir verre og verre!

Ifølge kilder planlegger Mattilsynet å samle så mange dyrebiler som mulig og fylle dem opp med dyrene fra Kjølen gård - høydrektige dyr, dyr som nylig har kalvet, kalver og okser - og kjøre dem til Norsk Protein og skyte dem, angivelig i bilen, for å unngå den varsla dokumentereningen av nedskyting av dyr på gården. De skal ha vært i kontakt med slakteriene Furuseth, Fatland og Nortura for å få nok biler.

Angående sak om tvangsavvikling av storfehold

Som beskrevet i tidligere mail planlegger Mattilsynet, avdeling Kongsvinger, nedslakting og destruksjon av 350 storfe i Solør. Bilder og videoer fra gården viser ingen dyr som lider, og en veterinær går god for dyrevelferden. Men Mattilsynet mener at merking og sporbarhet ikke er god nok. Fristen for å avvikle dyreholdet på grunn av sporbarhet er førstkommende mandag.

Eierne har i dag via bekjente bønder fått signal om at Mattilsynet planlegger å samle så mange dyretransportbiler som mulig og fylle dem opp med høydrektige dyr, dyr som nylig har kalvet og kalvene deres, og kjøre dem til Norsk Protein, der dyrene skal skytes uten vitner til stede. Dette for å unngå den varsla dokumentasjonen av nedslakting av dyrene på gården.

Det hevdes at Mattilsynet har vært i kontakt med slakteriene Furuseth, Fatland og Nortura for å skaffe nok dyrebiler til oppdraget. Ifølge kildene har sjåførene ved Furuseth og Fatland nektet å stille opp, mens det angivelig skal være sjåfører hos Nortura som vil være med på oppdraget.

Dersom alt dette medfører riktighet og Mattilsynet gjennomfører denne planen, vil det innebære grove brudd på dyrevelferdsloven og forskrift om transport av levende dyr. Vi siterer lovverket.

Transportforskriften:

§ 10. Forbud mot transport:

Det er forbudt å transportere:

a. drektig storfe og hest og andre arter med tilsvarende lang drektighetstid de siste 2 uker før fødsel ventes,

b. andre drektige dyr hvis det er risiko for at fødsel kan skje under transporten,

c. dyr som har født i løpet av de siste 72 timer

d. unge dyr der navlen ikke er tørket inn

Dyrevelferdsloven:

§ 3 Generelt om behandling av dyr:

Dyr skal behandles godt og beskyttes mot fare for unødige påkjenninger og belastninger.

§ 11. Transport

Transport skal foregå på en måte som er til minst mulig belastning for dyret. Dyr skal kun transporteres når de er i en slik tilstand at det er forsvarlig å gjennomføre hele transporten.

§ 12. Avliving

Avliving av dyr og håndtering i forbindelse med avlivingen skal skje på dyrevelferdsmessige forsvarlig måte.

Det hevdes at Mattilsynet planlegger å skyte dyrene i bilen. Dette vil også medføre lovbrudd. Avliving skal så langt som mulig skje ute av syne for andre dyr, og ikke i umiddelbar nærhet av andre dyr, som i dette tilfellet også vil være mordyr og kalv, og under forhold som kan utløse fryktreaksjoner og panikk, og dermed også situasjoner som ikke vil kunne håndteres på en dyrevelferdsmessig forsvarlig måte.

Vi sender denne mailen også til Nortura, Fatland og Furuseth. Slakterier og dyrebilsjåfører som eventuelt bidrar til å transportere høydrektige dyr, dyr som nylig har kalvet og nyfødte kalver vil være delaktige i lovbrudd. Det er over 100 kyr på gården som skal kalve i løpet av juni og begynnelsen av juli, og flere titalls kyr har nylig kalvet.

Dersom Mattilsynet gjennomfører denne planen, i samarbeid med slakteri og dyrebilsjåfører, vil alle involverte parter bli anmeldt for brudd på dyrevelferdsloven og transportforskriftene. Vi vil også kreve at de ansvarlige i Mattilsynet må fratre sin stilling.

Vi legger ved bilder fra dyreholdet på gården, som vi mener ikke tyder på at det er grunnlag for en forhastet nedslakting midt i kalvingstida og uten hensyn til dyrevelferden.

Vi kopierer inn NOAH, Dyrevernalliansen og Dyrebeskyttelsen Norge.

//

Takk til Jenny Rolness for tekst og som startet denne kampansjen.

Send mail til disse og protester på denne behandling.

postmottak@lmd.dep.no,

ielbj@mattilsynet.no,

postmottak@mattilsynet.no

naering@stortinget.no,

justis@stortinget.no,

geir.pollestad@stortinget.no,

linda.helleland@stortinget.no,

furuseth@furuseth.no,

fatland@fatland.no,

firmapost@nortura.no,

Annonser
Publisert Kategorier MATTILSYNET, VideoStikkord , , , ,

Om 7Xx7duUS

Født i Oslo i 1944 av foreldre Margit Elisabeth Dollonen .f. 1924 og Hermann Johannes Seppola , f. 1920 , som ble tvangsevakuert fra Honningsvåg da nazistene brente hjemstedet . De flyttet tilbake til Honningsvåg umiddelbart etter freden . Jeg fikk 3 andre søsken , som dessverre ikke lever idag . Jeg har 2 barn , er opptatt av politikk og alt som rører seg i samfunnet , skriver mye og deltar i diskusjoner , spesielt om barnevern som jeg betegner som salg av barn og ødeleggelse av familien som status. Bor i dag på Otteid med mine katter , dyrker økologiske grønnsaker , er vegetarianer , er glad i naturen . Har 2 snille barn .

2 kommentarer om “TVANGSAVIKLING AV STORFE.

  1. 7Xx7duUS

    MT SINE DESPERATE FORSØK !!
    Kommer med falske anklagelser ang kugalskap som de forer journalistene med for å prøve å få godtakelse utad. De har ikke kommet med denne beskymringen til oss bare fått lokalavisa til å skrive sitt andre innlegg om det nå siden torsdag.
    De legger også ut om informasjon som er i dokumenter som er untatt offentligheten....
    Hvem skal ta ansvare for trakasseringen de gjør, og når skal MT avd Glomdal og Østerdal og hovedkontoret begynne å sette dyrene foran sitt eget omdømme?
    Hvordan får disse sove om nettetene?

    Svar
  2. 7Xx7duUS

    Merete Støvring.

    Godt norsk, eller godt nok? For dårlig, eller farlig?
    Ikke godt nok og derfor båndlagt inntil det passet kjøtt-konjunkturene? Dyreeier fikk ikke ta et eneste dyr ut fra besetningen selv. Men likevel godt nok og for godt til å destruere?
    Alle så at dette var flotte og prima dyr. Jeg er ikke det minste bekymret. Men hvem vil spise Statens blodige kyr eller noe fra det mørke kjøttmarkedet?
    Stolte og flotte kyr, drevet inn fra beiter. Stuet sammen på overtid i dyretransportbiler i to etasjer. En transportbil med høydrektige kyr dro fra gården kl.16:30 etter vår video. Punkt 1. De dyrene skulle aldri ha vært på transport etter tilstanden deres. Punkt 2. Pålessingstid skal også medregnes i de 8 timene som er makstid for all transport av storfe.
    De skulle lure folk sa politiet på Fron (hvem?) og kjørte derfor inn på Haslemoen militærleir og sto der med politivakt utenfor porten i mange timer. Det vet alle - at dyrene lettere blir urolige og stresser når bilen står rolig. Kalvet noen? Sto de der alle sammen i timevis? Kl. 23 var de to andre bilene full-lastet i to etasjer, og de tre transportene kjørte trolig sammen til Nortura Otta, 3,5 timer unna. Total transporttid for første bil? Det er i alle fall over 8 timer, kanskje oppimot 10 timer. Dette medførte at alle dyrene kom fram midt på natten til slakteriet. Var Mattilsynet der slik det er pålagt?
    Mattilsynet og Nortura skriker om kapp: Regelverket for næringsmessig transport gjelder ikke!!!
    Dette var ikke næring. For en bløff. Bare dette utsagnet i seg selv. Tvert i mot så er det slik at nedslakting som dette, utenom ordinær slakting betinger etter EU-regelverket en egen skriftlig plan, som skal ta ekstra høyde for dyrevelferden. Foreligger den? Jeg fikk ikke innsyn da jeg spurte.
    Men ikke næringsmessig transport - ok. Det er faktisk eksakt det samme time-antallet og de samme kravene for transport som ikke er næring. Og når ble besetningen ikke næring? Da dyreeier ble fratvunget all mulighet til inntekt på arbeidet, og skulle ta alle kostnadene? Sikkert ikke næring da nei, for lite skattepenger utav dette.
    Og når ble det næring igjen? Såpass at det var verdt å midt på natten manøvrere hele semitraileren full igjen med avlivede dyr som ble lagt pent på rekke på rygg, med beina i været for å sikre utlufting av de dampende varme slaktene, og holde kvaliteten? Var det næring da? Eller var det da de ble hengt opp igjen i slakteri?
    Kan man i lys av dette i det hele tatt ha tillit til noe som helst som kommer fra Mattilsynet og LMD?
    Og hva med Nortura. Ikke nok med det vi så på Otta. Dyr du har sendt til slakt dukker kanskje opp et helt annet sted, i levende live, og går inn i produksjon hos noen andre. Var det det du så for deg?
    Skjer aldri sier de. Aldri. Men det skjer.
    Kjøttdeig, karbonadedeig, hamburgere. Gilde kjøttkaker. EMV. Deiger og farser. Nortura produserer alt av hamburgere for MacDonalds. Har du tro på at det er lovlig handel, redelig vare?
    Eller er det full pris på annen manns destruksjonskjøtt?
    Og enn datterselskapet Noridane - firmaet som "trader" med kjøtt internasjonalt. Hva skjer på verdensmarkedet? Hva skjer under transport og slakting i andre land. Og får bøndene rettferdig betaling? Må være et talent dette internasjonale og en del å gå på, siden Nortura lønner direktøren over 3 mill i året. Kontakter og risiko i jobben? Jeg tror jeg vil holde en knapp på et lokalprodusert storfe slaktet ved et privat slakteri, eller helst viltkjøtt.
    Men handle redelige produkter. Handle av de du har tiltro til. Eller lukk øynene neste gang du gaper opp.
    Verden vil bedras. Men kanskje ikke alle forbrukere. Kanskje politiet ikke vil eller får lov til å prioritere dette. Spiller det noen rolle om sannheten aldri blir spikret på nyhetsveggen som heter media?
    Lapskausen og planen er åpenbar. Og myndighetenes rolle er grov. Planlagt og regissert til minste detalj dette.
    Nortura har på mange måter en særegen og privilegert stilling i Norge. De har fordeler og plikter. Har jeg sett ett fnugg av at de er seg det verdig? Jeg har ikke sett en eneste troverdig og solid leder stå fram og gjøre det rette.
    Og har det skjedd før? Ja. Har det skjedd før. Spist er spist.
    Bilde 1: Avlessing av de levende dyrene rett etter midnatt natt til fredag. Bilde 2: Pålessing av de avlivede dyrene på samme semitrailer kl 03:30 etter bilen var vasket i vaskehallen. Mørkt på begge bildene. Dampen fra de åpne skrottene står ut av luftelukene og til værs.

    Svar

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

Dette nettstedet bruker Akismet for å redusere spam. Lær om hvordan dine kommentar-data prosesseres.